丽水机场

机场位于丽水市西南部的丘陵地貌中，基地地形起伏变化较大。MAD对机场航站区的规划设计在确保机场交通便捷顺畅的前提下，尽量尊重原始场地，并突出山地机场的特色，创造出 “飞鸟、云雾、山丘”的意境。

丽水机场位于丽水市西南部约15公里的低山丘陵和山麓沟谷区，毗邻当地特色梯田。整个机场区域由山地平整而来，占地面积2,267公顷，最大填方高差接近百米，是少有的山地机场。MAD的设计参考了当地典型的丘陵地貌，强调建筑与周边环境的连续性，结合场地高差，整体采用了自然放坡形式与场地衔接，将航站楼、停车场、办公区设置在三个逐渐降低的平台上，融入山间。

航站楼设计从丽水的绿水青山中汲取灵感，采用由铝板局部覆盖的大型银白色悬挑屋顶，形似栖落于山林间的白羽飞鸟，蓄势待发，即将翱翔于云霄。

楼前停车场顺应地势下沉，中心区域被设计为景观步道，构成航站区的整体景观中轴线。步道延伸至航站楼下方，形成半室外的地下通道，连接停车场与航站楼。旅客可由通道内的扶梯、电梯直接到达位于首层的航站楼出入口处。

进入航站楼室内，温暖的木色调大厅空间形态灵动流畅、尺度舒适宜人。中央最高处的梭形采光天窗，将首层大厅和二层候机厅两个主要空间合二为一，也将天窗之上的蓝天白云引入室内。前厅高度尽量压低，营造亲切怡人的空间尺度，避免了不必要的高大空间造成的能源浪费。玻璃幕墙通透轻盈，室内外空间流动互融。

航站楼采取了“一层半”布局：地面层主要为迎送客厅、值机安检区、远机位候机厅、行李提取厅、VIP室等；二层主要为候机厅、出发到达廊道，连接至三个近机位登机廊桥。出发旅客在一层办理登机手续后上二层候机登机，到达旅客下机后通过廊桥进入建筑二层，再前往到一层提取行李并离开。

MAD本期设计考虑并满足了机场近期和远期规划所需的前置预留。根据总体规划，机场中期（2030年）将达到180万人次；远期（2050年）将提升为500万人次，并计划增设国际航站楼。